чем больше байкеров, тем безопаснее на дорогах

[palindromer]

Звучит парадоксально, тем более в наших реалиях, когда многие велосипедисты катают как угодно, только не по правилам. Но как утверждают австралийские исследователи, увеличение байков на улицах уменьшает шансы каждого из велосипедистов попасть в ДТП. Если число велосипедистов в городе увеличивается вдвое, то процент аварий велосипед-автомобиль уменьшается на треть.

Comments

[perlovka-blog.livejournal.com]

Интересно, в Австралии велосипедисты катаются по дорожкам или в общем потоке, с авто?

[palindromer.livejournal.com]

Не знаю точно как там с велодорожками. Думаю, если в статье идет речь о ДТП "авто-вело", то выезжают и на общие дороги. Сейчас погуглил немного, нашел сайт с колллекцией веломаршрутов, можно сделать выборку по Австралии: http://www.bikely.com/listpaths/country/14. Я бегло посмотрел, катают там по-всякому. Аж захотелось в Австралию. Или хоть куда-нибудь где сейчас тепло и сухо!

[ravcheyev.livejournal.com]

В наших реалиях - да, действительно как угодно катаются. Тут и сами велосипедисты виноваты, и обстоятельства.
У нас в Ховрино я был вынужден частенько ездить по тротуарам. Движение довольно оживленное, тем более, что многие улицы частично сузились из-за ограждений (спасибо Лужку-Строителю). С велодорожками тоже беда.

[vorona-n.livejournal.com]

Катают по тратуарам. Что, может, уменьшает процент аварий "велосипед-автомобиль", но как оно влияет на число проишествий "велосипед-пешеход"? Тем более, что если авто на тротуар выехало, то его пешеходу при приближении хоть слышно, а велосипед - нет (как правило).

[palindromer.livejournal.com]

Да, про статистику "вело-вело" и "вело-пешеход" было бы интересно узнать. Лично я сам боюсь пешеходов и других велосипедистов гораздо больше чем машин.

А по тротуару на байке нельзя. Запрещено ПДД.