Читал, что просто визуально вредность не определить. Например, если взять относительно новые двигатели дизель и бензин - то дизель хуже, но если взять старее, то дизель, который коптит немее вреден, чем старый бензиновый. T.e. вопрос что там жгут.
По картинке судя, там подразделение РЖД, скорее всего. Такой чёрный дым может быть из-за неотрегулированного или устаревшего угольного котла, а чернота - частицы сажи. На вокзалах часто зимой специфический запах угольный.
>>На вокзалах часто зимой специфический запах угольный.
Я обращал внимание. Но мне кажется запах на вокзалах больше от поездов дальнего следования, где уголь в кипятильниках (или как правильно эти котлы рядом с тамбуром называть) жгут пассажирам на кипяток.
Чья это труба, трудно сказать, там и депо и промозона. Такой черный дым не самое привычное зрелище. Сам электричкой езжу каждый будний день на работу и домой, не видел ни разу. Этот кадр в середине субботы сделан. Надеюсь, все ж какая-то неполадка, а не обычное дело по выходным.
С поездами дальнего следования внешний человек чаще всего сталкивается, но уголь - это традиционное (и одно из самых дешёвых) топливо железных дорог для отопления помещений.
Но такой дым - всё равно неисправность. Либо там самопал какой-то вместо нормального котла.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я обращал внимание. Но мне кажется запах на вокзалах больше от поездов дальнего следования, где уголь в кипятильниках (или как правильно эти котлы рядом с тамбуром называть) жгут пассажирам на кипяток.
Чья это труба, трудно сказать, там и депо и промозона. Такой черный дым не самое привычное зрелище. Сам электричкой езжу каждый будний день на работу и домой, не видел ни разу. Этот кадр в середине субботы сделан. Надеюсь, все ж какая-то неполадка, а не обычное дело по выходным.
no subject
Но такой дым - всё равно неисправность. Либо там самопал какой-то вместо нормального котла.