This is England

Если отель в Кингстоне, место работы в Хэмптон-корте и есть возможность выделить день на "поездку по области" плюс день на Лондон, то командировку от экскурсии почти не отличить.

( несколько фото мыльницей на ходу )

This is England

Если отель в Кингстоне, место работы в Хэмптон-корте и есть возможность выделить день на "поездку по области" плюс день на Лондон, то командировку от экскурсии почти не отличить.

( несколько фото мыльницей на ходу )

Детский хор

Читаю френдленту за неделю. В поездке было как-то не до новостей и интернетов, наверстываю. Вспомнил одного преподавателя преклонных годов, фишка которого в оригинальной манере благодарить за какую-нибудь пустяковину, чему был однажды свидетелем. Зайдя в нашу комнату он выдал речь на несколько минут, потом посмотрел на своего благодетеля и прожигая улыбкой насквозь сказал:

- Виктор, вы не представляете как вы невероятно прекрасны!

Затем, оглядев комнату и всех присутствующих, продолжил:

- Товарищи, вы все до невозможности прекрасны!

Сейчас слушаю детей к которым это "невероятно прекрасны" подходит на 100%

Scala & Kolacny Brothers
Спасибо net_kot за ссылку

Детский хор

Читаю френдленту за неделю. В поездке было как-то не до новостей и интернетов, наверстываю. Вспомнил одного преподавателя преклонных годов, фишка которого в оригинальной манере благодарить за какую-нибудь пустяковину, чему был однажды свидетелем. Зайдя в нашу комнату он выдал речь на несколько минут, потом посмотрел на своего благодетеля и прожигая улыбкой насквозь сказал:

- Виктор, вы не представляете как вы невероятно прекрасны!

Затем, оглядев комнату и всех присутствующих, продолжил:

- Товарищи, вы все до невозможности прекрасны!

Сейчас слушаю детей к которым это "невероятно прекрасны" подходит на 100%

Scala & Kolacny Brothers
Спасибо net_kot за ссылку

Британские байки

Неохота писать какой-то отчет о поездке, потому что будет стандартный отзыв туриста, который за несколько дней поглазел немного по сторонам и пробежался по некоторым известным достопримечательностям. Честно говоря, больше Биг Бена меня интересовал "велосипедный вопрос" - как там байкерам живется и катается. Мне не с чем особо сравнивать, из европейских столиц я был только в Хельсинки. Такого велобезумия как в Финляндии тут не заметно и, например, стоянок на сотню-другую байков в центре города я не видел, хотя может просто не попались на глаза. К тому же декабрь не самый велосипедный месяц даже для мягкого климата южной Англии. Но велотоварищей хватало, всяко больше чем в Москве даже в летний период.

Все замеченные велосипеды я бы поделил на три примерно равные части: ситибайки, шоссеры и дорожные, те что у нас называют "гибридами". Почти не видно злой широкой резины (действительно, зачем она в городе?), подвесов (буквально два-три засек) и аммовилок - даже более-менее "горные" байки сплошные ригиды. В Кингстоне, где я остановился, в темное время суток большинство велосипедистов на шоссерах. Их мало на фото потому что, блин, быстро катают и не успеешь достать камеру и поймать в кадр. Шоссейников хватает вообще. В веломагазине, куда я заходил, на 15-20 mtb было больше десятка узкоколесных. Совсем не то что у нас, где этот тип считается спортивным снарядом для энтузиастов, какой-то экзотикой и в ассортименте таких моделей капля в море по сравнению с остальными. Возможно еще, что сейчас там шоссеры более заметны, т.к. зимой многие обладатели ситибайков, использующие велосипед чтобы добираться на работу и назад, просто закрыли велосезон, а хозяева шоссейников крепче прилипают к седлам и им дождь с околонулевой температурой не помеха.

Наверное даже в раю среди молочных рек и кисельных берегов велосипеды будут продолжать угонять. Ни одного беспечно брошенного байка я не заметил. На стоянках все пристегнуты тросами разной толщины и внушительности. Видел относительно много велосипедов (особенно дорогих моделей) без переднего колеса. Снять колесо, которое на современных велосипедах крепится обычно эксцентриками, дело нескольких секунд. Поэтому взять его с собой в офис (где под байк места может не быть, но колесо найдется куда пристроить) вполне себе противоугонная мера. Попадались и раздетые до рамы или покалеченные байки на стоянках.

Про велодорожки писать пока ничего не буду. Большая, боянистая и больная тема. К тому же за последние несколько дней я серьезно изменил свое мнение по этому вопросу, надо осмыслить и все такое.

( еще фото )

Британские байки

Неохота писать какой-то отчет о поездке, потому что будет стандартный отзыв туриста, который за несколько дней поглазел немного по сторонам и пробежался по некоторым известным достопримечательностям. Честно говоря, больше Биг Бена меня интересовал "велосипедный вопрос" - как там байкерам живется и катается. Мне не с чем особо сравнивать, из европейских столиц я был только в Хельсинки. Такого велобезумия как в Финляндии тут не заметно и, например, стоянок на сотню-другую байков в центре города я не видел, хотя может просто не попались на глаза. К тому же декабрь не самый велосипедный месяц даже для мягкого климата южной Англии. Но велотоварищей хватало, всяко больше чем в Москве даже в летний период.

Все замеченные велосипеды я бы поделил на три примерно равные части: ситибайки, шоссеры и дорожные, те что у нас называют "гибридами". Почти не видно злой широкой резины (действительно, зачем она в городе?), подвесов (буквально два-три засек) и аммовилок - даже более-менее "горные" байки сплошные ригиды. В Кингстоне, где я остановился, в темное время суток большинство велосипедистов на шоссерах. Их мало на фото потому что, блин, быстро катают и не успеешь достать камеру и поймать в кадр. Шоссейников хватает вообще. В веломагазине, куда я заходил, на 15-20 mtb было больше десятка узкоколесных. Совсем не то что у нас, где этот тип считается спортивным снарядом для энтузиастов, какой-то экзотикой и в ассортименте таких моделей капля в море по сравнению с остальными. Возможно еще, что сейчас там шоссеры более заметны, т.к. зимой многие обладатели ситибайков, использующие велосипед чтобы добираться на работу и назад, просто закрыли велосезон, а хозяева шоссейников крепче прилипают к седлам и им дождь с околонулевой температурой не помеха.

Наверное даже в раю среди молочных рек и кисельных берегов велосипеды будут продолжать угонять. Ни одного беспечно брошенного байка я не заметил. На стоянках все пристегнуты тросами разной толщины и внушительности. Видел относительно много велосипедов (особенно дорогих моделей) без переднего колеса. Снять колесо, которое на современных велосипедах крепится обычно эксцентриками, дело нескольких секунд. Поэтому взять его с собой в офис (где под байк места может не быть, но колесо найдется куда пристроить) вполне себе противоугонная мера. Попадались и раздетые до рамы или покалеченные байки на стоянках.

Про велодорожки писать пока ничего не буду. Большая, боянистая и больная тема. К тому же за последние несколько дней я серьезно изменил свое мнение по этому вопросу, надо осмыслить и все такое.

( еще фото )